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| 白天也要開車燈
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我見，我思
在把摩托車當交通工具的國家，摩托車車禍率通常都很高，台灣及部分東南亞國家都有志一同。
台灣為減少機車車禍的傷害，規定一定要戴安全帽，車禍受傷程度真的降低了。馬來西亞規定摩托車白天，晚上都必須開車燈，車禍減少20%。
有個瞎子，晚上打燈籠，人家問他，這不是多此一舉嗎？反正都看不見。瞎子說我是看不見燈籠的亮光，但是別人看得見，車禍減少，可能保護自己。這與馬國規定摩托車白天也要開燈，有異曲同工之妙。
在台灣開車，尤其是在高速公路上，許多車禍並不是自己的疏忽，而是因為別人亂開所造成。所以在高速公路開車不僅要自己駕車本領高，不撞別人，更重要的是有本事不讓冒失鬼撞到。
人生的許多意外，常不是自己所造成，但卻不能因為禍因不在自己，就能免除災難的承受。白天開車燈的精神，並非僅適用於開車，在其他各方面都有其適用。
有個女孩子被鄰居施暴，原因是她沒有開車燈。鄰居曾用褻瀆的言語及動作試探她，她並未嚴詞以對，以致對方誤認有機可乘，及至事情發生才奮力抵抗，為時已晚。如早點開車燈，讓對方知道自己不容侵犯，強暴之禍，或可倖免。
二位官員均發誓絕不貪污，一開燈，一未開燈。開燈的旗幟鮮明，眾人皆知其絕不受賄，因此沒人想或敢對他行賄。未開燈的官員，民眾以為他也是貪官，乃行賄。當巨額賄款呈現時，又擋不住金錢誘惑，終成貪官，被下入獄。
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